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Nokian WR D3
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Nokian WR D3
Nokian WR D3
NokianNokian

Nokian WR D3
175/70 R13 82T
DOT 2018, 3PMSF

Testé par 53 experts ! Avis le plus partagé : Très recommandable.

39.49
en stock
Livraison gratuite dès 72h
  • Type de pneu----Voiture / Tourisme
  • Saison----Pneu hiver
  • Dimension----175/70 R13 82T
  • Spécificités----
    DOT 2018, 3PMSF
  • Label----71 db
  • Note clients----
    144 Avis
Montage facile

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Paiement sécurisé

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Ce pneu WR D3 175/70 R13 82T est particulièrement adapté aux conditions changeantes en hiver, l'adhérence est parfaite sur routes sèches, humides ou enneigées. La technologie Cool touch Design permet de minimiser la résistance au roulement et donc d'économiser le carburant. Protection efficace contre l'aquaplaning provoqué par la neige fondue et l'humidité.

Les technologies du Nokian WR D3

Silent Sidewall Technology

Silent Sidewall Technology
Le flanc du pneu contient une partie dotée de la Silent Sidewall Technology chargée de s’opposer aux vibrations et au bruit en provenance de la bande de roulement et causées par le contact avec la route. Cette minimalisation des émissions sonores ajoute un confort non négligeable.

SLUSH BLOWER

SLUSH BLOWER
La neige fondue est la pire condition de dangerosité lors de la conduite, bien pire que la chaussée simplement mouillée ou verglacée. Le système Slush Blower permet d’expulser efficacement eau et neige fondue des encoches du pneu, de conserver le contact au revêtement quelles que soient les conditions, s’oppose drastiquement à l’aquaplanage, même sur une route recouverte de neige fondue.

HUILES PURIFIÉES

HUILES PURIFIÉES
Les huiles purifiées à faible teneur aromatique font leur apparition dans l’industrie du pneumatique grâce à Nokian Tyres, pionnier du secteur en ce qui concerne l'écologie. La fabrication d’un pneu Nokian ne comporte pas d’adjonction de composé chimique toxique ou cancérigène. L'utilisation d’huiles purifiées n’enlève en rien les qualités de sécurité du pneu comme le grip sur le sol mouillé et ce, quel que soit le temps.

ZONE INFO

ZONE INFO
Les indicateurs d’emplacement et de pression présents en zone Info sur le flanc d’un pneu permettent de noter des constantes importantes pour la sécurité. Pression correcte de gonflage et emplacement lors de la monte sont aujourd’hui des informations rejointes par le couple de serrage des boulons sur les jantes en alliage. D’un point de vue sécurité, iI est en effet primordial de connaître le couple de serrage correct tout comme de les resserrer après 100 à 200 kilomètres.

COOL TOUCH DESIGN

COOL TOUCH DESIGN
Le mouvement en surface des lamelles, qui engendre en temps normal des frottements et un échauffement, que tend à supprimer la technologie Cool Touch Design. Elle déploie une grande densité de sculptures pour maintenir l’incorruptibilité du rebord des pavés, ainsi que la robustesse de ces derniers, assurant par là une adhérence top niveau. En minimisant la réaction au roulement du pneu, la conduite se déroule sans accroc ni effort, permettant des économies de carburant.

CANOLA CRYOGÉNIQUE

CANOLA CRYOGÉNIQUE
Cryogenic Canola Compound est un mix pour bande de roulement totalement nouveau, mélangeant silice et huile de navette à l’ingrédient de base, qui reste le caoutchouc naturel. Il maximise l’accroche du pneu sur routes enneigée, verglacée ou détrempée et détermine une belle résistance à l’altération par toute température. La réaction au roulement du pneu est minimisée par le biais du grand pourcentage de silice, ce qui induit un appétit en carburant amoindri et une baisse des émissions anti-environnementales. Quant à elle, l’huile de navette donne au pneumatique une résistance élevée face aux accrocs une meilleureadhérence sur sol enneigé et verglacé.

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