Développé pour satisfaire les besoins spécifiques des véhicules électriques, le Falken E.Ziex aide à augmenter l’autonomie tout en limitant la dépense énergétique. Il associe une très faible résistance au roulement à de bonnes performances sur route mouillée, tout en intégrant plusieurs solutions destinées à atténuer le bruit.
Sa composition comprend jusqu’à 29 % de matières premières durables et recyclées, participant ainsi à la diminution des émissions de CO2.
- Bords de bande de roulement optimisés : l’ensemble des blocs du dessin présente des arêtes inclinées. Cette configuration évite les pics de pression et favorise une répartition progressive et homogène de la pression. À la clé : une meilleure adhérence sur sol sec comme mouillé, des freinages plus courts et une usure plus régulière, pour une longévité accrue.
- Motif de bande de roulement conçu pour la réduction de la charge : le profil de la bande de roulement est optimisé au niveau de l’épaule du pneu. Cette conception permet de répartir uniformément la pression sur toute la largeur de roulement. Elle contribue à diminuer la résistance au roulement, à limiter l’usure et à prolonger l’autonomie du véhicule.
- Conception de lamelles silencieuses : le pneu adopte une disposition évoluée de rainures décalées dans la bande de roulement. Ce dispositif maintient un contact continu et fluide au niveau des bords des lamelles, ce qui réduit le bruit de roulement. Il apporte également une diminution supplémentaire des nuisances sonores.
